I SvD 070216 skriver man om de många företag och organisationer som säljer "koldioxidkompensationer". I artikeln uttalar sig Stefan Gössling, docent och turismforskare vid Lunds universitet som en av forskarna bakom en rapport i vilken man har undersökt de olika aktörerna. Det man har undersökt är bl.a. transparensen, hur de räknar ut koldioxidmängden, hur mycket av pengarna som går till de projekt man stödjer, och hur väl dessa projekt genomförs. Slutligen rekommenderas fyra aktörer. Den jag fastnade mest för var My climate - en ideell organisation som stödjer förnyelsebara energiprojekt i utvecklingsländer.
De två aktörer som jag tidigare beskrivit här fick hyfsade betyg, men var inte bäst enligt forskarna.
Gå till My climate.
Se rekommendationerna.
Läs artikeln i SvD.
Icke så förvånande var deras slutsats att "Det här är ingen lösning för flygets klimatpåverkan". Det kan jag onekligen hålla med om, men för den som vill ha lite renare luft (och samvete) finns enligt undersökningen ändå bra projekt att stödja....
De två aktörer som jag tidigare beskrivit här fick hyfsade betyg, men var inte bäst enligt forskarna.
Gå till My climate.
Se rekommendationerna.
Läs artikeln i SvD.
Icke så förvånande var deras slutsats att "Det här är ingen lösning för flygets klimatpåverkan". Det kan jag onekligen hålla med om, men för den som vill ha lite renare luft (och samvete) finns enligt undersökningen ändå bra projekt att stödja....
